Audi представила новый дизельный двигатель.
На 35-м Международном симпозиуме по автомобильным двигателям Vienna Motor Symposium, проходившем 8 и 9 мая в Вене (Австрия), компания Audi представила последнее поколение своего мотора 3.0 TDI.
Новые турбированный силовой агрегат V6 имеет две версии мощностью 218 и 272 л.с. В конструкции силового агрегата используется блок цилиндров с углом развала 90 градусов рабочим объемом 2967 см3. В зависимости от версии максимальный крутящий момент достигает 600 Нм. Новый 3.0 TDI значительно мощнее предшественника, при этом снижение расхода топлива может достигать 13%.
В новом V6 реализовано множество самых передовых решений. Для снижения трения была оптимизирована конструкция поршневых колец и пальцев. Блок цилиндров и головка блока новой конструкции имеют отдельные контуры охлаждения. Усовершенствованная система терморегулировки стала еще более эффективной. Кроме этого, была переработана конструкция турбонагнетателя и масляного насоса с регулируемой производительностью. Впервые в автомобильной индустрии каталитический нейтрализатор оксидов азота NOx объединен в один узел с сажевым фильтром с системой впрыска мочевины.
Интегрированная в конструкцию двигателя система очистки выхлопных газов удовлетворяет самым строгим экологическим требованиям, включая стандарт Евро 6. Эти меры помогли уменьшить уровень выбросов CO2 в среднем на 15 г/км, что позволяет отнести новый 3.0 TDI к категории «чистых дизельных двигателей» (clean diesel).
Помимо нового 3.0 TDI, на мероприятии в Вене компания Audi также представила еще одну разработку: новую семиступенчатую коробку передач с двумя сцеплениями для переднеприводных моделей с продольным расположением двигателя. КПП S tronic отличается спортивным характером, оставаясь при этом очень комфортной в работе. Новая коробка передач с двумя сцеплениями демонстрирует исключительные показатели эффективности, помогая уменьшить выбросы CO2 на 10 г/км.
